A115 in Steglitz-Zehlendorf - Autohaus-Kette ist neue Eigentümerin der ehemaligen Raststätte Dreilinden

Mo 09.10.23 | 17:53 Uhr
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Archivbild: Autos fahren auf der A115 an dem Gebäude der ehemaligen Raststätte Dreilinden vorbei. (Quelle: dpa/S. Gollnow)
Audio: radioeins | 09.10.2023 | Mischa Frinke | Bild: dpa/S. Gollnow

Ein Berliner Autohaus will die ehemalige Raststätte Dreilinden wieder in einen Gastronomiebetrieb und Treffpunkt für Automobilbegeisterte umwandeln. Die Gotthard König GmbH ist die Käuferin des Areals, wie am Montag bekannt wurde.

Die neue Eigentümerin der ehemaligen Raststätte Dreilinden an der A115 im Bezirk Steglitz-Zehlendorf ist die Berliner Kette Autohaus Gotthard König GmbH. Das geht aus einer Mitteilung des Unternehmens vom Montag hervor, die dem rbb vorliegt.

Das Unternehmen will nach eigenen Angaben die Immobilie wieder in einen Gastronomiebetrieb und Treffpunkt für Automobilbegeisterte umwandeln.

Gebäude steht seit 2002 leer

Weiter heißt es, man wolle den Standort mit Vorsicht und unter den geltenden Denkmalschutzauflagen wiederherstellen. Die ursprüngliche Architektur solle vollständig erhalten und wiederbelebt werden, außerdem stehe man mit den Behörden in engem und konstruktivem Austausch, heißt es in der Mitteilung weiter.

Der Bezirksstadtrat für Stadtentwicklung, Patrick Steinhoff (CDU), hatte dem rbb bereits am Freitag den Verkauf bestätigt, ohne allerdings einen Käufer oder Kaufpreis zu nennen.

Eröffnet hatte die Raststätte Dreilinden ursprünglich im Jahr 1973 am Kontroll-Checkpoint Bravo für den Transit nach Bayern oder Niedersachsen. Das Restaurant hatte 24 Stunden geöffnet. Schon wenige Jahre später ging der Eigentümer pleite und musste schließen. Noch bis 2002 hatten einige Mitarbeiter des Zollamts ihre Büros dort. Seitdem steht die ehemalige Raststätte vollständig leer.

Hier geht's rund

  • Die ehemalige Raststätte Dreilinden am früheren Berliner Grenzübergang, aufgenommen im Juni 2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Zugewuchert, abgesperrt, aus den Rissen im Asphalt sprießt Unkraut: Der ehemalige Rasthof Dreilinden vor den Toren Berlins wirkt heute wie ein klassischer "Lost Place". Ein toter Ort mit lebendiger Vergangenheit.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Die gelben Markisen flattern im Wind, viele Fenster sind zerstört, das einst leuchtende Rot und Blau des Rundbaus ist ausgeblichen. Wenig erinnert heute daran, wieviel hier noch vor ein paar Jahrzehnten los war.

  • Das dunkle Erdgeschoss der ehemaligen Raststätte Dreilinden am Übergang zur Grenze zwischen West-Berlin und der DDR, aufgenommen im Juni 2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb

    Das Erdgeschoss mit der aparten Farbkombo aus moosgrün, ockergelb und ziegelrot. Architekt Sauer kann sich im Hintergrund nur mit einer Taschenlampe behelfen - den Lichtschalter knipst man hier inzwischen erfolglos.

  • Scherben eines eingeschlagenen Fensters bedecken den Boden eines Gästezimmers in der ehemaligen Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Eines der ehemaligen Übernachtungszimmer für Fernfahrer im ersten Stock. Der Boden ist von Scherben übersät - im Laufe der Jahre ist kaum eine Scheibe heil geblieben, weil immer wieder Abenteuersucher hier über den Stacheldrahtzaun steigen und einbrechen.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Zerstörtes Glas, beschmierte Wände, in vielen Räumen stehen leere Getränkeflaschen: Das ganze Gebäude ist sichtlich vom Vandalismus mitgenommen.

  • Archivbild: Ein einsamer Jogger läuft frühs über ein völlig leeres Autobahnstück in Berlin-Zehlendorf. Die Schnellstraße führte zum ehemaligen Kontrollpunkt Dreilinden und wurde nach dem Transitabkommen stillgelegt. Es hatte auf der Strecke mehrere Zwischenfälle gegeben, da ortsunkundige Autofahrer nicht wußten, daß sie sich nach der Grenzabfertigung noch auf DDR-Gebiet befanden (Quelle: dpa / Peter Kneffel).
    Bild: dpa / Peter Kneffel

    Nach der Teilung Deutschlands entstand der Grenzübergang in Dreilinden, damals noch mitten im Wald. Die Autobahn wurde 1969 aufgegeben und durch einen Neubau ersetzt. Heute kann man das verwaiste Stück Straße zu der ehemaligen Raststätte herunterfahren oder -laufen.

  • Die ehemalige Raststätte Dreilinden bei ihrer Eröffnung im Jahr 1973 (Quelle: rbb).
    Bild: rbb

    Im Frühjahr 1973 eröffnete die Raststätte. Im Erdgeschoss gab es eine "Automatenstraße" für Reiseproviant, damals hochmodern. So wie auch das "stumme Postamt": Ein Briefmarkenautomat, ein Münzwechsler, Briefkasten und mehrere Telefonzellen.

  • Die Küche der ehemaligen Raststätte Dreilinden bei ihrer Eröffnung im Jahr 1973 (Quelle: rbb).
    Bild: rbb

    Im Restaurant versprach der Pächter rund um die Uhr mindestens eine warme Mahlzeit servieren zu können. Aber die Gäste blieben aus.

  • Stau am ehemaligen Checkpoint Dreilinden an der Grenze von West-Berlin und der DDR zur Transitstrecke, in den 1980er Jahren (Quelle: rbb).
    Bild: rbb

    Durch das Viermächteabkommen Anfang der 70er Jahre hatte die Raststätte von Beginn an Probleme - weil es meist schneller voranging als zuvor, kamen auch weniger Kunden. Schon wenige Jahre nach der Eröffnung war der Pächter pleite. Später wurden zusätzliche Spuren eröffnet, aber es gab auch mehr und mehr Autos. Besonders an Feiertagen und zu Ferienbeginn stauten sich die Wagen am Checkpoint, der nicht offiziell Grenzübergang heißen durfte, weil man die DDR nicht als souveränen Staat anerkannte.

  • Archivbild: Pünktlich zu Beginn der Ferien in Berlin nimmt auch die Zahl derer zu, die eine günstige Mitfahrgelegenheit nach Westdeutschland suchen, wie diese Tramper am Kontrollpunkt Dreilinden am 20.07.1985 (Quelle: dpa / Roland Holschneider).
    Bild: dpa

    Dreilinden war auch ein beliebter Ausgangspunkt für Tramperinnen und Tramper auf dem Weg Richtung Westen. Nur von hier aus kam man über die Transitstrecken nach Helmstedt und Hof.

  • Archibvild: Der U-Bahnhof Fehrbelliner Platz in Berlin, aufgenommen am 28.03.2019 (Quelle: imago images / Zoonar.com/ArTo).
    Bild: www.imago-images.de

    Entworfen hat das Gebäude der Berliner Architekt und Senatsbaudirektor Rainer G. Rümmler. Ein Visionär, der mit seinem Pop-Art-Stil auch viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete, vornehmlich an der U7. Hier zum Beispiel die Station Fehrbelliner Platz, genannt "Bohrinsel" - und sichtlich mit der Raststätte Dreilinden verwandt.

  • Das Finanzamt Reinickendorf am Berliner Eichborndamm, entworfen von dem Architekten Rainer G. Rümmler, 11.10.2019 (Quelle: imago images / Jürgen Ritter).
    Bild: www.imago-images.de

    Aber auch beim Finanzamt Reinickendorf tobte sich Rümmler aus. Sein Stil war umstritten - aber Rümmler stand bis zu seinem Tod im Jahr 2004 zu jeder seiner Erfindungen.

  • Archivbild: Der ehemalige Grenzübergang Dreilinden, aufgenommen aus der Luft am 01.08.2013 (Quelle: dpa / Ralf Hirschberger).
    Bild: dpa-Zentralbild

    Zur Anlage Dreilinden gehörten neben der Raststätte auch Abfertigungsgebäude, Tankstelle und die Zollstelle im Brückenhaus.

  • Blick aus der ehemaligen Raststätte Dreilinden auf die gegenüberliegende frühere Tankstelle in Fahrtrichtung Berlin, aufgenommen am 13.06.2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Vom Dach der früheren Raststätte hat man einen guten Blick auf die beiden Tankstellen - ebenfalls längst stillgelegt. Rechts neben der hinteren Laterne sieht man, wenn auch winzig, den bronzenen Berliner Bären, der Besucherinnen und Besucher seit 1956 am Tor zur Stadt willkommen heißt.

  • Dach der ehemaligen Raststätte Dreilinden, früherer Berliner Grenzkontrollpunkt, aufgenommen am 13.06.2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Mit etwas Phantasie könnte man sich das Dach des halbrunden Baus auch als Terrasse vorstellen. Den Krach von der A115 muss man dabei allerdings ignorieren. Auf der Spitze des blauen Türmchens drehte sich früher ein gelbes "R" für Raststätte.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Weihnachten mal etwas puristischer: Irgendwie hat es jemand geschafft, eine Tanne in Haushaltsgröße in den ersten Stock zu bugsieren. Der leere Bierkasten auf dem Tisch der Sitzecke zeugt ebenfalls von Feierlichkeiten.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Wickelräume und Toiletten: Auch die Piktogramme im Inneren zeugen noch von der 70er-Jahre Ästhetik des Gebäudes.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    "Legoland Architektur", hat ein anderer Berliner Architekt den Stil des Dreilinden-Erschaffers Rainer G. Rümmler genannt - zum Beispiel wegen solcher Farben.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Nach der Wende verlor die ehemalige Raststätte komplett an Bedeutung. Seit mehr als 20 Jahren steht das Gebäude leer. Weil es wegen seiner geschichtlichen Bedeutung aber denkmalgeschützt ist, darf es nicht abgerissen oder grundlegend verändert werden. Das schreckt offensichtlich viele Interessenten ab.

  • Die ehemalige, seit vielen Jahren leerstehende Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023. Der dazugehörige, 1971 eröffnete Grenzkontrollpunkt war bis zur Öffnung der deutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Man beachte die futuristischen Luftschächte an der gelben Decke. 2012 ersteigerte der Berliner Unternehmer Werner Scharwächter das Gebäude mitsamt dem 5.000 Quadratmeter großen Gelände. Er wollte dort zunächst die schweren Baumaschinen seiner Firma ausstellen, das verbot ihm aber das Bezirksamt. Begründung: Denkmalschutz.

  • Schutt liegt hinter einem Zaun der ehemaligen, seit vielen Jahren leerstehenden Raststätte Dreilinden, aufgenommen am 13.06.2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).eutsch-deutschen Grenze 1989/90 einer der wichtigsten Grenzübergänge, über die man von West-Berlin die Bundesrepublik Deutschland erreichen oder in die DDR einreisen konnte (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Seitdem hatte Scharwächter immer wieder andere Ideen für die ehemalige Raststätte, wirklich konkret wurde aber gar nichts. Seit Jahren beteuert Scharwächter, er sei mit der Sache durch, wolle nur noch verkaufen - und es gebe jede Menge Interessenten.

  • Die ehemalige Raststätte Dreilinden am früheren Berliner Grenzübergang, aufgenommen im Juni 2023 (Quelle: rbb / Sebastian Schneider).
    Bild: rbb / Sebastian Schneider

    Die Denkmalschützer favorisieren in Dreilinden eine Nutzung in Verbindung mit Autos, zum Beispiel für einen Händler oder eine Händlerin. Das wäre wohl auch vergleichsweise unkompliziert umsetzbar. Ob jemand aber auch die Kosten für die denkmalgerechte Sanierung des heruntergekommenen Turms tragen will, ist eine andere Frage. Bis sie beantwortet ist, flattern die sonnengelben Markisen weiter im Wind. | Weitere Bildergalerien

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Sendung: rbb24 Abendschau, 09.10.23, 19:30 Uhr

43 Kommentare

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  2. 42.
    Antwort auf [Wossi ] vom 10.10.2023 um 12:36

    Ob Sie das gut finden oder nicht ist Ihre Sache. Aber was haben Sie am vorgestellten Konzept nicht verstanden?!

  3. 41.
    Antwort auf [Lilly] vom 10.10.2023 um 14:41

    Eben, da freue ich mich auch drauf. Eine Alternative zur Spinnerbrücke, nicht Konkurrenz ist doch eine schöne Aussicht. Wir haben dort, bevor wir zu "Friedenszeiten" Richtung Transit sind, immer nochmal Pipi gemacht und uns versorgt.

  5. 39.

    Oha, da komme ich sicher mal mit meinem Motorrad vorbei! Schön, wenn etwas wieder-genutzt und nicht neu gebaut wird.

  6. 38.

    Hätte es doch einer von euch selber gekauft oder einfach den Mut des Käufers respektieren.

  7. 37.
    Antwort auf [Lastgen.] vom 10.10.2023 um 05:41

    Sie hätten doch bestimmt gerne ein Klebstoffmuseum oder Trainingscamp dort, oder?

  8. 36.
    Antwort auf [Lastgen.] vom 10.10.2023 um 05:41

    „Automobilbegeisterte? Das passt ja so gar nicht in die Zeit.“
    Umgedreht, die Mobilitätsvielfalt statt Einheitsbrei ist so populär, dass das Private beim Fortkommen noch den einen oder anderen KfZ-Verkauf sehr beliebt, bei der überwältigenden Mehrheit, erlauben wird.
    Oder meinen Sie, dass dies für alle nicht mehr möglich sein wird, angesichts der Preisentwicklungen durch gesetzliche Vorgaben bei der Mobilität? Dann hätten Sie auch Recht.

  9. 35.
    Antwort auf [Andi] vom 10.10.2023 um 09:02

    „tolles Konzept“
    Mir reicht der inflationäre Begriff für eine Idee schon lange nicht mehr aus. Gerne hätte ich über ein Konzept hier gelesen.

  10. 34.
    Antwort auf [Moritz] vom 10.10.2023 um 09:19

    Oh, hat Berlin zuviel Pacht gefordert und das Folgeergebnis teuer bezahlt?

  12. 32.

    Das hört sich gut an.

  13. 31.
    Antwort auf [Lastgen.] vom 10.10.2023 um 05:41

    Na klar, auch hier muss die lastgen wieder ihr sinnloses jammern von sich geben. Grabt euch ein und gut ist...

  14. 30.
    Antwort auf [Moritz] vom 10.10.2023 um 09:19

    Das Land Berlin hätte die geschichtsträchtige Immobilie nicht verkaufen zu brauchen. Dann hätte man sich selber drum kümmern können, ohne dass es verfällt oder zerstört wird. Ein öffentliches Interesse am Erhalt besteht durch den Denkmalschutz.

  15. 29.
    Antwort auf [Ulli] vom 10.10.2023 um 04:09

    Mäckes macht Umsatz, Spinnerbrücke ist ganzjährig gut besucht und Dreilinden reloaded wird sicher ein interessanter Ort. Es geht um mobiles Kulturgut, leckere Gastronomie und mit Sicherheit auch um den verantwortungsvollen mit Auto und Moppet. Ich freue mich drauf.

  16. 28.
    Antwort auf [Lastgen.] vom 10.10.2023 um 05:41

    Ach der Quotenmeckerer. Herzlich willkommen. Hab noch ein Zitat von Herrn Professor Matthias Klingner, Leiter des Fraunhofer-Institut für Verkehrssysteme, in der Oktoberausgabe des Magazin Oldtimer Markt:
    "Der Feinstaubgrenzwert ist eigentlich völlig widersinnig: Was wir mit dem den Geräten messen, ist zu 90 Prozent der natürliche Feinstaub. Und an diesem ist niemand gestorben bisher - der ist seit Jahrmillionen in der Luft. Der Anteil der Diesel-Pkw daran ist so marginal, dass man ihn eigentlich gar nicht mehr messen kann." Kommt also immer auf den Standort an.
    Ich sehe ich in Ihrer einseitigen Schuldzuweisung keinerlei qualifizierte Grundlage.
    Ich freue mich auf das neue Dreilinden.

  17. 27.
    Antwort auf [Ulli] vom 10.10.2023 um 04:09

    Zu weit weg für ein Resturant? Nicht mal einen Kilometer entfernt ist McDonalds. Das dürfte es dann ja auch nicht geben. Mit der Autobahn ist doch eine prima Verkehrsanbindung vorhanden.

  18. 26.
    Antwort auf [Lastgen.] vom 10.10.2023 um 05:41

    Es spricht nichts dagegen, dass das Gelände auch E-Autonutzer begeistert. Sofern das Autohaus mitzieht.

  19. 25.
    Antwort auf [Lastgen.] vom 10.10.2023 um 05:41

    Automobilbegeisterte Menschen wird es immer geben. Selbst wenn man sich die "motorisierte Gewalt" irgendwann nur noch im Museum anschauen kann.
    Was wollen Sie.....ab und zu mal ein bisschen positiv denken, dass sollte helfen.
    Außerdem hat der Senat hier nichts zu entscheiden, sondern der Bezirk.
    Und selbst wenn, glauben Sie bei den Grünen wäre es anders gelaufen??

  20. 24.

    Sind das die Renault-Verschieber? Diese Marke wird ja eher von Automobil-Ahnungslosen gekauft oder von Rabattjägern. Naja, toller Werbestandort, das sind die Franzosen ja Meister, stecken die größten Summen in die Werbung.

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