Modernisierung der Fahrzeugflotte - Berliner Polizei erfasst von Dienstag bis Donnerstag Kennzeichen

Do 10.10.24 | 11:25 Uhr
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Archivbild: Ein Polizeibeamter stellt Radargeräte zur Filterung von Autokennzeichen ein am 27.01.2024. (Quelle: picture alliance/dpa-Zentralbild/Nestor Bachmann)
Bild: picture alliance/dpa-Zentralbild/Nestor Bachmann

Die Berliner Polizei wird von Dienstag bis Donnerstag kommender Woche (15.-17.10.2024) an insgesamt zehn Berliner Straßenabschnitten die Kennzeichen der dort fahrenden Fahrzeuge erfassen. Das teilte die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, in deren Auftrag die Aufnahmen gemacht werden sollen, am Donnerstag mit.

Senatsverwaltung: Bilder der Fahrzeuge oder deren Insassen werden nicht erfasst

Die Aufnahme der Kennzeichen solle die Modernisierungen der auf den Berliner Straßen eingesetzten Fahrzeugflotte verfolgen, so die Senatsverwaltung weiter. "Mit diesen Informationen lassen sich daher die Wirkung und die weitere Notwendigkeit von verkehrlichen Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität überprüfen."

Solche Erfassungen werden in Berlin seit 2008 in unregelmäßigen Abständen durchgeführt und sollen laut Senatsverwaltung nicht der Verfolgung und Ahndung von Verkehrsdelikten dienen. Hierzu sollen ausschließlich die Kennzeichen der Fahrzeuge registriert werden. "Bilder der Fahrzeuge selbst oder deren Insassen werden nicht erfasst", so die Senatsverwaltung für Mobilität und Verkehr.

Sendung: rbb 88,8, 10.10.2024, 11:30 Uhr

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25 Kommentare

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  1. 25.
    Antwort auf [Hi] vom 10.10.2024 um 11:30

    Flächendeckende Kamera-, Blitzer- Radarüberwachungen in Deutschland - in 24 Stunden hätten sich sämtliche Anschaffungskosten amortisiert und in 48 Stunden braucht Deutschland neue Geldspeicher, die sich sofort wieder amortisieren <> wozu optimal, wenn es schlecht doch viel schlechter läuft ...

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  2. 24.

    Kann man sowas nicht geheim machen, so wie einst bei der Staatssicherheit?

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  4. 22.
    Antwort auf [Dafrageichmich] vom 10.10.2024 um 15:12

    Verstehe nicht, warum die Polizei sich nicht damit beschäftigen soll - dass Raffinierien und Tanklager irgendwo brennen, ist doch eine ganz andere Sache?!
    Beide Sachen gehen parallel, Himmel hilf!

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  5. 21.
    Antwort auf [Mobilität und Verkehr] vom 10.10.2024 um 14:52

    Wenn dann noch die Wuppdität der Antiknorxe mit verbuchtelt wird, bekommt man exakte Ergebnisse. Und dazu noch das Verwurzeln der Hyotenusentangenten berücksichtigen - meine Güte..... was für Erkenntnisse man dann erst gewinnen kann. Irre :-D

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  6. 20.

    Warum muß sich unsere Polizei mit der Erfassung für Luftraumverschmutzung beschäftigen, während ein paar tausend km weiter Raffinerien und Tanklager brennen, Infrastruktur in Schutt und Asche und Feinstaub bombardiert wird? Wie schaut es da mit der Luftverschmutzung aus? Oder dringt der Feinstaub von den herrschenden Kriegen nicht in die Atmosphäre? Ich kann das nicht wissen, „ ich bin ja nur ein Kind“ (UL)
    Ach ja wir Gutmenschen in Berlin retten das Weltklima mit E-Autos in 30er Zonen messbar.

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  7. 19.
    Antwort auf [Thilo] vom 10.10.2024 um 14:31

    Quatsch - niemand wird gezwungen, diese "Segnungen" des technischen Fortschritts zu nutzen. Wer das nicht möchte, aktiviert einige Features entweder nicht oder verzichtet auf modernes Navigieren oder andere Möglichkeiten. Jede/r hat es in der eigenen Hand zu entscheiden. Nur ein Beispiel Navi: ich kann am PC eine Routenplanung machen, diese entweder ausdrucken oder mir aufschreiben, während der Fahrt ist der Verkehrsfunk im Radio aktiv und ich kann reagieren, muss also nicht alles in Echtzeit ins Silicon-Valley tracken. Ganz toll dabei: ne Karte - wahnsinnig analog und während der Fahrtpausen immer zur Hand. Besser als jedes Navi und wird garantiert nirgendwo mitverfolgt.

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  8. 18.
    Antwort auf [Ivo] vom 10.10.2024 um 13:49

    Also, man nimmt das Kennzeichen, checkt wie schnell/langsam es sich bewegt, nimmt dann die Quersumme aus 17 dazu, das ganze dann mal 2, dividiert diesen Wert dann zu dem gemessenen Luftdruck, und addiert es abschließend mit der Tagestemperatur um 13:37Uhr - ganze einfach.
    Und der Einfluß von Helligkeit und Strassenlaub wird pauschal subtrahiert.

    Antworten
  9. 17.
    Antwort auf [Andreas...] vom 10.10.2024 um 14:24

    Das ist aber Unfug: Verbrenner sind technisch auf 50 km/h optimiert. Jede Abweichung macht die Sache ineffizienter. Schaust du " Bloch erklärt #188"
    Tempolimit fordern Leute, die einfach unpassende Fakten weglassen.

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  10. 16.

    Schade, dass es das nicht für Radfahrer gibt um su sehen, wie nutzlos viele Radwege sind.

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  11. 15.
    Antwort auf [Sevim K.] vom 10.10.2024 um 14:21

    Das Meiste davon passiert unfreiwillig, weil die Gesetzgeber es zulassen. Nicht weil die Bürger es wollen. Soviel zur representativen Demokratie.

    Antworten
  12. 14.

    Wo nichts gemessen wird keine Erkenntnisse und ohne Erkenntnisse keine sinnvollen Veränderungen. Das ist in allen Bereichen so, wenn nicht der Zufall oder (Verkehrs)populisten Entscheidungen treffen sollen.
    Natürlich gibt es dann Interpretation aber weniger als ohne Messung.
    Und bei einer Zeitreihenmessung fallen Tankart, Reifendruck und vahrweise im vergleich nicht stark ins Gewicht. Das statistische Mittel sollte als Annäherung reichen. Datenschutz ist ein komplexes soz.&pol. Thema für sich

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  13. 13.
    Antwort auf [Heiko R.] vom 10.10.2024 um 14:08

    Man braucht einen Grund.... also die Luftqualität in Straße XY ist schlecht .. aber warum... nun schaut man wie viele e-Autos Benziner und Diesel sind dort unterwegs....
    Sagen wir mal 1% e-Autos Rest Verbrenner... also tempo 30 wegen der Luftqualität... andere Faktoren (was für Heizungen usw. laufen da) bleiben außen vor und schon hat man seinen Grund für eine neue Tempo 30 Zone.

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  14. 12.

    Ihr kauft im Web Eure Sachen, macht alles mit Euren ach so smarten Telefonen, habt Eure Identitäten bereits an Google, Apple, den Zuckerberg verraten und verkauft, postet Bilder bei WhatsApp, Facebook und anderen Asi-Medien, nutzt Google-Maps und Eure Daten landen in Echtzeit bei den Konzernen, zahlt mit Kredit/Debitkarte, sammelt Punkte und bezahlt mit dem Telefon und fahrt mit Autos, die alle Daten live übertragen, aber regt Euch auf, wenn die Polimannzei KFZ-Kennzeichen registrieren will.

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  15. 11.

    Ich kann das verstehen um rauszufinden welche Autos tatsächlich dort fahren, finde es aber höchst illegal. Es macht einfach keinen Sinn, da der Wind die Schadstoffe verweht oder von anderswo dort hin weht und woanders andere Autos in anderen Mengen fahren. Am Ende weiß man nur, welche Autos sind dort gefahren, mehr nicht. Alles andere ist Vermutung und Schwurbelei. Man kennt die Fahrweise nicht ebenso wie die getankte Spritsorte (E10, Super, Super+...)Bereifung, Luftdruck.. Man weiß gar nichts außer welches Auto da gefahren ist.

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  16. 10.

    Für mich ist es Verschwendung von Steuergeldern nicht mehr und nicht weniger.

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  17. 9.

    Einfältige Begründung. Datenerhebung auf Vorrat. In vielen Jahren kann man noch konfrontiert werden, zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort gewesen zu sein. Muss nicht, kann aber.

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  18. 8.

    Ich halte das auch für nicht notwendig. Wie kann man die Entwicklung der Luftqualität prüfen, indem man Fahrzeugtypen ermittelt? Das erschließt sich mir nicht. Aber ich bin ja auch kein Experte. Die Mail an die Macher der Pisastudien sind auf jeden Fall raus: Einfach mal die Taschenrechnermodelle der Kinder ermitteln um herauszufinden, wie sich ihre Leistungen in Mathematik entwickeln.

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  20. 6.

    Hier wird die Polizei für nichtpolizeiliche Aufträge missbraucht. Und der Datenschutz wird mit Füßen getreten, denn vor einer Auswertung müssen die Kennzeichen gespeichert werden. Und nötig wäre das ohnehin nicht: eine Anfrage bei der Zulassungsstelle ergibt schnell eine Übersicht über den Stand der Fahrzeugflotte in Berlin.

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  21. 5.
    Antwort auf [Matti] vom 10.10.2024 um 12:09

    Wie jetzt? Es dürfen doch nur zugelassene Autos auf den Straßen fahren. Wenn es nicht zugelassen ist darf es auch nicht fahren.

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  23. 3.
    Antwort auf [Teltow26 ] vom 10.10.2024 um 11:45

    Ich dachte auch, die Daten der Fahrzeuge lassen sich doch aus den Anmeldungen filtern.
    Was ist an diesen zehn Straßenabschnitten anders, dass dort Fahrzeugdaten geprüft werden müssen. Sind das Anliegerstraße, wo "Unberechtigte" nicht verkehren dürfen?

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  24. 2.

    Der Beitrag erschließt sich mir nicht. Das Fahrzeugalter kann billiger bei den Zulassungsstellen ermittelt werden.

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  25. 1.

    Schade das diese Daten nicht zur Erfassung von Verkehrsdelikten verwendet werden. Hier könnte man nachbessern.

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